60年來(lái)，特別是改革開(kāi)放30年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得了巨大的發(fā)展，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量早已經(jīng)成為*，今年產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)可以突破2000萬(wàn)輛。60年來(lái)，中國(guó)發(fā)展汽車(chē)工業(yè)zui大成就是圓了世界zui大人口群體的汽車(chē)夢(mèng)，*總理在2013年政府工作報(bào)告中說(shuō)：“到2012年底，城鎮(zhèn)居民每百戶擁有家用汽車(chē)21.5輛，比2007年增加15.5輛。”而今北京市每百戶居民擁有的汽車(chē)已經(jīng)超過(guò)60輛。而且，在今后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，中國(guó)家庭汽車(chē)數(shù)量還會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)。
　　
　　但是，當(dāng)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)紀(jì)念60周年的時(shí)候，也面臨新的發(fā)展轉(zhuǎn)型問(wèn)題。7月10日，中汽協(xié)發(fā)布上半年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)時(shí)指出,天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢八個(gè)城市存在實(shí)施限購(gòu)政策的可能。這些城市除了交通擁堵之外，還有巨大的環(huán)境壓力，今年出現(xiàn)的歷*zui嚴(yán)重的霧霾天氣現(xiàn)象，使全國(guó)的環(huán)境保護(hù)拉響了警報(bào)。
　　
　　2012年國(guó)內(nèi)原油產(chǎn)量是2.04億噸，進(jìn)口石油2.8億噸，石油的對(duì)外依存度為58%，逼近60%的能源供應(yīng)安全紅線。李克強(qiáng)總理曾指出，中國(guó)作為世界上zui大的發(fā)展中國(guó)家，始終高度重視能源供應(yīng)和能源安全，實(shí)施能源節(jié)約優(yōu)先戰(zhàn)略，立足國(guó)內(nèi)，增加能源供給，不斷優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。中國(guó)將繼續(xù)推動(dòng)能源生產(chǎn)和利用方式轉(zhuǎn)變，合理控制能源消費(fèi)總量。“十二五”期間，中國(guó)能源消費(fèi)強(qiáng)度將再降低16%，2020年非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到15%。
　　
　　2005年，我國(guó)道路交通事故死亡9.9萬(wàn)人，2010年則下降至6.5萬(wàn)人，為十年來(lái)zui低點(diǎn)，在2001-2010年這十年里，我國(guó)已經(jīng)有近90萬(wàn)人死于各類(lèi)道路交通事故，連續(xù)十幾年保持*。
　　
　　安全、環(huán)保、能源三大問(wèn)題，已成為汽車(chē)進(jìn)一步普及的瓶頸，為了可持續(xù)發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)應(yīng)加快戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵目標(biāo)是安全、節(jié)能、減排。
　　
　　沃爾沃在安全方面提出的遠(yuǎn)景目標(biāo)是“到2020年沒(méi)人因駕乘沃爾沃汽車(chē)（微博）出現(xiàn)死亡”，這也應(yīng)是所有汽車(chē)制造商的目標(biāo)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，汽車(chē)公司應(yīng)該研發(fā)更*的主動(dòng)安全、被動(dòng)安全技術(shù)。當(dāng)然所有的交通參與者、交通管理者都要為此作出努力。
　　
　　在節(jié)能減排方面，關(guān)鍵是發(fā)展新能源汽車(chē)。新能源汽車(chē)發(fā)展遇到了商業(yè)化的難題，克服這個(gè)難題，還是要堅(jiān)持不懈進(jìn)行新能源技術(shù)的研發(fā)，探索新的商業(yè)模式。有沒(méi)有可能在發(fā)展分布式發(fā)電模式的基礎(chǔ)上，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)的太陽(yáng)能充電模式？國(guó)內(nèi)大城市絕大多數(shù)汽車(chē)是露天、路邊停放，無(wú)法安置充電設(shè)施，所以能否結(jié)合建設(shè)新型停車(chē)設(shè)施來(lái)解決電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題？此外，除了繼續(xù)發(fā)展新能源汽車(chē)，還應(yīng)大力抓好傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的節(jié)能減排。